1地基


　　地基與建筑物的關系非常密切。地基雖不是建筑物本身的一部分，但它在建筑中占有十分重要的地位。地基問題的處理恰當與否，不僅直接影響建筑物的造價，而且直接影響建筑物的安危，即它關系到整個工程的質量、投資和進度，因此其重要性已愈來愈多地被人們所認識。


　　2地基處理的目的


　　地基處理的目的是利用換填、夯實、擠密、排水、膠結、加筋和熱學等方法對地基土進行加固，用以改良地基土的工程(Engineering)特性。


　　（1）提高地基的抗剪強度（strength)


　　（2）降低地基的壓縮性


　　（3）改善地基的透水特性（characteristic）


　　（4）改善地基（dì jī）的動力(power)特性


　　（5）改善特殊土的不良地質特性地基處理的對象是軟弱地基和特殊土地基。


　　3地基處理方法


　　地基處理(chǔ lǐ)方法，可以按地基處理原理、地基處理的目的、處理地基的性質、地基處理的時效、動機等不同角度進行分類（Classification）。


　　4某高速公路（road)軟土地基處理設計(Design)方案


　　4.1處理方法該高速公路是河北省內陸連接港口的重要通道，對河北經濟的發展具有重要的意義。全線經詳細勘察試驗。查明了路線穿越區的特殊土（包括：鹽漬土、軟土、軟弱土）的分布規律（rhythmical)t查明了路線穿越區的不良地質（砂土液化）的分布特性和液化等級類型。


　　通過勘察、土工試驗成果、標準貫人試驗經綜合分析(aggregate analysis)整理井結合靜力觸探，統計顯示路線穿越區的軟土，軟弱土呈兩種類型分布。一類是連續區段分布，另一類是呈透鏡體狀的不連續區段分布。對于該軟土、軟弱土，總的指導（ zhǐ dǎo）思想是：首先分析各區段的硬殼層的厚度、地層巖性，軟土、軟弱土的厚度、特性之后，根據硬殼層，軟土，軟弱土的地層特點，進行地基沉降、穩定驗算；根據驗算結果以及《軟土地基路堤設計規范》的沉降容許值，對沉降超限區段可依次采取以下處理(chǔ lǐ)措施：


　　（1）砂墊層+土工（tǔ ɡōnɡ）格棚（土工格室）+堆載預壓（超載預壓）的處理方式（主要針對一般控制段）。砂墊層+土工格柵（土工格室）+超載預壓主要針對低路基（填方小于2.5米）段。若表層出露即為軟土、軟弱土則設砂墊層（對于填方2.5米以下低路基段采用土工格室）。硬殼層在1.5米以上則不設砂墊層。


　　（2）砂墊層+土工格柵+豎向排水體（袋裝砂井）+堆載預壓的處理方式方法（主要針對一般控制（control)段）。


　　（3）土工格柵+深層水泥土攪拌樁的處理方式（主要針對樁基礎兩側及箱形基礎下部及兩側沉降主控制（control)段及次控制段）。


　　（4）強夯置換法的處理方式（主要針對非飽和狀態（state）軟弱土段樁基礎兩側及箱形基礎下部及兩側沉降主控制（control)段及次控制段）。


　　4.2設計標準根據全線軟土、軟弱土分布區段橋涵構造物基礎類型不同，將其劃分為以控制工后沉降為目的的3個類型控制區段。


　　樁基礎構造物橋臺兩側各3o米區段作為沉降主控制段箱型通道及涵洞兩側20米區段作為沉降的次控制段。地基打樁工程施工打樁，指把樁打進地里，使建筑物基礎堅固。


　　（1）控制段的工后沉降容許值不大干10cm。基坑支護工程必須按《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質【2009】87號文）的規定執行。


　　（2）次控制段的工后沉降容許值不大于20cm。


　　（3）一般控制段的工后沉降容許值不大于30cm。


　　4.3軟基處治方案


　　4.3.1砂墊層的設計標準對于前述


　　各地質單元模型中砂墊層的設計標準是：砂墊層的材料為中砂及粗砂，含泥量不大干3％，砂墊層的寬度要適當大干路堤底寬，以防止(fáng zhǐ)在施工（Construction）過程中由于施工機械的破壞影響墊層的有效作用（兩側各寬出0.5米左右）；砂墊層厚度0.5米，同時，為了增加地基（dì jī）土的抗剪強度，提高路堤的整體穩定性，達到排水及隔離(gé lí)的作用，通常尚需在砂墊層中鋪設土工（tǔ ɡōnɡ）格柵。


　　4.3.2袋裝砂井的設計標準根據工作（WORK）區軟土，軟弱土分布區段的地層結構特點，配合堆載預壓的豎向排水（Drainage）體以采用袋裝砂井為宜。地基打樁工程施工打樁，指把樁打進地里，使建筑物基礎堅固。袋裝砂井按等邊三角形布置。袋裝砂井的直徑為7cm.砂袋材料采用透水性能良好的土工（tǔ ɡōnɡ）織物（聚丙烯紡織物）。砂井的井間距為1.2米，砂井的深度一般應穿透軟土、軟弱土層，有條件時，砂井底部應至透水層為宜。


　　4.3.3深層水泥土攪拌樁的設計標準：


　　樁基礎兩側、箱形基礎下部及兩側采取深層水泥土攪拌樁的處理方法，攪拌樁按正三角形布置，樁徑0.5米，樁間距1.0-1.4米，樁間距由密到疏進行漸變，水泥摻入量為加固土體質量的15％；水灰比0.5.樁體28天無側限抗壓強度不低于1.5mpa，90天單樁承載力不小于150kn。單位復合地基承載力不小于150kpa，水泥采用425號礦渣水泥。對構造（structure）物下部處理區段應考慮基礎埋深。基礎埋深范圍內可不再噴漿攪拌。


　　4.3.4強夯置換法的設計標準根據項目區軟土、軟弱土分布及發育特點。針對這部分土體的特點我們采用強夯置換法進行處理，目的是提高地基承載力減少沉降。強夯置換材料為級配碎石，粒徑大于300mm的顆粒含量不超過30％，含泥量要求小于10％